汽車水泵不是易耗件，只要沒有損壞就不需要更換。一般水泵的壽命可以和發動機一樣長，但是如果水泵有足夠長的使用壽命，定期更換冷卻液和清洗水道是很重要的。

離心水泵廣泛應用于汽車。其基本結構由水泵殼體、連接盤或皮帶輪、水泵軸和軸承或軸承、水泵葉輪和水封裝置組成。水泵出現故障或失靈，無論是4s店還是第三方維修店，都只接受更換，不提供維修服務。這是泵結構和行業潛規則的結果。

根據結構和工況分析，汽車水泵出現故障的概率還是比較大的。以下是一些常見的泵故障及其主要原因:

1.出現不穩定的怠速。由于水泵是用皮帶連接來抽水箱里的冷水的，如果水泵的轉動阻力受到影響，就會直接影響發動機的轉速，車速不穩，主要表現在啟動后車速跳動不穩。如果阻力很大，甚到可能失速，這種情況多發生在冬季。

2.水泵泄漏。大多數汽車水泵常見的故障就是漏水。泄漏的主要原因是密封不到位，使冷卻液滲入水泵的軸承內，從而將軸承上的潤滑油沖走，導致軸承損壞。這種泄漏屬于內部泄漏。外部泄漏也是水泵損壞的主要原因，包括長期使用導致的發動機密封件和墊片老化、加熱器內部泄漏、機油冷卻器泄漏等。

3.水泵裂了。水泵支架和軸承出現多處裂紋，主要是振動過于頻繁，振動幅度過大造成的。例如，如果水泵中的某些部件彎曲，就會引起振動。如果振動過于劇烈和頻繁，會導致水泵和軸承支架出現大量裂紋。發動機負荷過大很容易損壞水泵。